Si hay que cambiar los 4, el coste total podría alcanzar los 2.000 euros. Sin embargo, la necesidad de tener que cambiar los neumáticos depende de forma directa de su estado. Con lo que si al revisarlos detectas que los cuatro tienen síntomas de desgaste, es mejor cambiarlos. Aunque normalmente los neumáticos de la parte posterior se gastan menos, para saber si tienes que mudar dos ruedas o las 4 solamente tienes que comprobar el estado de cada una de ellas. Es posible que en el primer cambio de ruedas solo debas cambiar las dos delanteras.
Llegado el momento de mudar las ruedas del vehículo, es importante escoger bien el neumático que vamos a montar en nuestro vehículo. Cuando las ruedas tiene una profundidad inferior a 1,6 mm en la línea de desgaste, indicando que se ha superado la vida útil del neumático. Sin embargo, si tienes la fortuna de que las ruedas se mantengan toda su historia útil en perfectas condiciones, lo aconsejable es mudarlos a los 10 años.
Si la hondura del dibujo es inferior al mínimo legalmente tolerado , es urgente mudar las ruedas del vehículo. Uno de los puntos claves de la seguridad de cualquier vehículo son los neumáticos. Son la parte del vehículo que nos sostiene sobre la carretera, pero frecuentemente no les prestamos la adecuada atención. Comprender cuándo cambiar las ruedas del coche, seleccionar los neumáticos adecuados y controlar su estado es esencial a fin de que cualquier turismo, furgoneta o camión responda apropiadamente al volante. Si no tienes idea cómo obtener este apunte tan preciso, puedes realizar una pequeña comprobación en la casa de la profundidad de la rueda. Si al hacerlo, puedes observar las estrellas del borde de la moneda, tienes que mudar las ruedas.
Unos neumáticos en mal estado son motivo de multa -200 e por cada uno de ellos-, dismuyen la seguridad hasta en un 30% y aumentan la distancia de frenado hasta en un 25%. Esto se debe a su tarea sobre terrenos mucho más difíciles y a las condiciones atmosféricas mucho más extremas en las que suelen usarse. Arreglar una luna por un encontronazo, o sustituirla en caso de que no resulte posible reacondicionarla con exactamente las mismas especificaciones de visibilidad y seguridad.
Cuándo Hay Que Cambiar Los Neumáticos Del Turismo
Si, en cambio, buscas neumáticos para un deportivo, será mejor colocar neumáticos que respondan bien frente a las variables condiciones atmosféricas y proporcionen el máximo agarre y estabilidad. En tu taller de seguridad te tienen la posibilidad de asesorar sobre cuál va a ser el mejor neumático para tu turismo o furgoneta, pero aquí te ofrecemos algunas pistas sobre qué debes tomar en consideración al seleccionar qué neumáticos poner. Asimismo debemos plantearnos un cambio de ruedas si apreciamos golpes, gastes irregulares o deformaciones.
Ni tampoco un paseo exacto de km, sino que el momento del cambio llega tras el previo desgaste de los neumáticos. Si bien además de todas las señales que te avisan de que tienes que cambiarlos, hay otros componentes que también te informan de manera aproximada cuál es la fecha de caducidad de los neumáticos. Todos los neumáticos tienen una banda de desgaste que nos permite medir el nivel de empleo de exactamente los mismos, indicándonos cuándo es momento de mudarlos.
Cada Cuántos Km Mudar Los Neumáticos
Aunque físicamente parezca que tengan estupendas condiciones, es conveniente mudarlos por precaución. Además de esto, la DGT recomienda reemplazar el neumático en el momento en que la banda de rodadura esté ambiente a los 3 mm, siendo obligación hacerlo antes de que alcance el límite legal de 1,6 mm. Además de esto, cabe recordar que la normativa contempla como infracción grave circular con los neumáticos en mal estado y se aplica una multa de 200 euros por cada neumático imperfecto.
Una vez la rueda se instala en el vehículo, es recomendable que a los cinco años de rodaje se lleve a una revisión para revisar intensamente su estado. Pasado este tiempo, lo más seguro es que pasen por el taller todos los años a fin de que los profesionales te miren las cuatro ruedas y garantizar de esta forma la seguridad. Si alcanza la década de vida, a los diez años, es recomendable cambiarlos y sustituirlos por unos nuevos. Las ruedas no tienen una “fecha de caducidad” concreta o precisa y esta no solo es dependiente de su fecha de fabricación o de los kilómetros que hayamos paseo con ellos.
Antigüedad Del Neumático
La profundidad de la línea de desgaste nunca puede ser inferior a 1,6 milímetros, de ser de esta forma es importante mudar inmediatamente las ruedas, pues las mismas no son aptas para conducir. En verdad lo ideal es hacer el cambio antes que las ruedas alcancen el desgaste máximo, de ese modo garantizamos nuestra seguridad. Si notas que en el momento de frenar no responde como debería o si no te sujeta bien al asfalto en rotondas o curvas, ve al taller a pasarles la revisión. Revisa también a fácil vista si ves la goma del neumático con pequeñas rajas o cuarteados, síntoma de que llegó su fecha de fin de vida útil y es momento de cambiar los neumáticos por unos nuevos. ¿De qué manera entender cada cuánto tiempo tengo que mudar los neumáticos al coche? El desgaste del dibujo, la aparición de grietas o una mala respuesta de las ruedas al frenar son ciertos indicadores que patentizan que ha llegado la hora de renovar las ruedas del vehículo.
Si comienzas a sentir que el vehículo no responde al manejo como debería, verifica si los neumáticos están inflados. Si el vehículo te hace sentir mucho más los desniveles con pequeños saltos, los neumáticos podrían estar sobre inflados. Si los neumáticos muestran cualquier daño rotura obvio que afecte su funcionamiento. Si el círculo dorado queda completamente tapado por la goma de la rueda, su estado es el perfecto.
Por consiguiente, advertir el objetivo de la vida de unos neumáticos no es algo estándar, sino va a depender sobre todo del estado de los neumáticos mucho más que de datas específicas. Lo ideal es que el neumático vaya perdiendo el dibujo de una forma homogénea, pero no siempre sucede de esta forma. Es recurrente ver de qué forma unas unas partes de la goma se pierden antes que otras, y es importante estar atentos para compensar esa anomalía.